港江风雨免费小说完整版阅读-秦峰最新章节

现在秦峰就是要去苏国采购“ER200型”电力动车组。

因为它在1983年将就已经投入了商业运营，现在拉过来香江作为客运列车正合适!

秦峰要去苏国，首先跟瓦连尼科夫联系，有这个毛子军头当介绍人事情就好办很多了啊。

但瓦连尼科夫知道这事儿后却没有第一时间答应秦峰，他沉吟了一阵才说道:

“秦，你的消息真是灵通，竟然知道ER200型机车的消息，实话告诉，这款机车是由拉脱维亚的里加车辆制造所研制的，莫斯科这边买不到，必须要到拉脱维亚。

“但你也知道，莫斯科跟拉脱维亚的关系不太好，虽然大家不会明着唱反调，但面和心不和是肯定的。”

秦峰心说，这是苏国自己埋下的祸根啊。

几十年前苏国强行吞并了波罗的海三国，导致波三小对苏国没啥好感。

日后华约解散的时候，波三小就顺势分家过日子了，现在瓦连尼科夫不想去拉脱维亚，秦峰想了想便说道:

“瓦连尼科夫司令，我明白你的意思，你只需要帮我介绍里加车辆制造所的总工程师罗曼亚诺维奇奥佐尔'就好了，其余的事情我自己去谈。

听到秦峰这样说，瓦连尼科夫总算是松了一口气:

“秦，不是我推脱，而是真的不方便，我现在就帮你联系罗曼总工。”

拉脱维亚，里加(首都)。

通过老毛子的关系来到里加后，秦峰没有第一时间去见总工程师罗曼，而是在这座城市游览了一下。

作为首都，里加没有日后东欧那种发达国家的现代感，反而处处充斥着一股工业化的气息。

这个城市有钢铁、汽车、火车、电力等重工业，而里加最大的国企就是车辆制造厂。

这个厂子不仅生产火车，还生产各式各样的汽车，最著名的就是1980年莫斯科奥运会上露面的里加汽车。

在城市里游览半天后，秦峰心里只有一个想法，那就是苏国的重工业是真的强。

第431章

拉脱维亚这样一个小国都能被苏国建设成工业重镇。

这个红色帝国或许有很多有问题的地方，但苏国存在的时间里，人类科技始终是进步的。

总工程师罗曼年纪50来岁，秃头，戴着一副半框眼镜，看起里就很有理工男的气质。

秦峰来访里加厂后，他亲自出面接待:

秦，我是总工程师罗曼，如果你有事情的话可以跟我说。

罗曼的语气不咸不淡，秦峰是瓦连尼科夫介绍的，他对苏国军人素来没什么好感。

连“欢迎”都不说一句吗?秦峰摸了摸鼻子，这位总工程师好像很有个性啊。

不过自己跟老毛子又不是一伙的，对自己摆出一副爱答不理的样子，有这必要吗?

“咳咳，罗曼总工，其实我是香江人，我叫秦峰。这次来到里加是想采购两列ER200型机车，不知道什么价格?”里加厂的ER200型机车是14节，客运车厢有12节;而川崎重工的M2型机车有8节，客运车厢更是只有6节。

光看载客量的话，ER200型机车多了整整两倍，就是不知道价格怎么样。

听到秦峰是香江人时，罗曼的眼神顿时就变了，他重新打量了一遍秦峰，然后用惊奇地声音说道:

“秦，你们香江人怎么想到来拉脱维亚购买机车，我记得香江是英吉利的殖民地啊，你们应该向资本主义阵营的国家采购机.....

罗曼显然是受过意识形态教育的，但在谈起香江的时候，还问了秦峰很多问题，整个人像是好奇宝宝一样。为了跟这位总工程师搞好关系，秦峰也是胡吹了一通。

无论对方问什么，他都逐一回答，两个人的关系迅速被拉近。

聊天上过程中，秦峰发现罗曼对苏国和苏军总是一副苦大仇深的态度，所以他尽量避开这两个词语。

“罗曼总工，我名下有一家港铁公司，前两年实行了电气化改革，所以想进口动车组列车。”

“我非常喜欢ER200型机车，很想将这款机车带回去给乘客体验一下，让香江人民看看拉脱维亚生产的机车!，果然，只要不提苏国，秦峰就是罗曼的朋友。

“秦，我也不知道你从哪里了解到ER200型机车的，其实从1976年我们就开始生产了，但一直在改进型号，拖到今年才开始投入运营。

“现在厂子里正好有好几列动车组现货，既然是你需要，那就800万美元一列，两列一共是1600万美元!”

“800万一列?罗曼总工，我要的可是时速200公里的动车组列车啊。

秦峰心说你小子可别听错了，自己要动车组而不是普通电车啊，要是费力气弄回去是两列普通电力机车，届时就搞笑了。

罗曼闻言后点点头，一脸肯定地说道:

“秦，你放心，我说的就是ER200型机车，其实生产电力机车用的都是苏国的资源，我们付出的只是人力和技术而已，成本并不高。

“既然你们已经升级了电气化铁路，我再帮你们修改一下列车的轴距，这样拿回去就能组装上铁轨。”

好家伙，真是不拿苏国的资源当回事。

苏国在各个加盟国分置了很多重工业企业，这些企业都是国企，在生产产品的时候存在很严重的浪费情况。所以大家都不当一回事，反正用的是公家的，跟自己也没关系。

罗曼一边说，一边带着秦峰步入生产车间，当见到巨大的火车头时，秦峰倍感新奇。

第432章

ER200型电力动车组采用了蓝、白两种配色，列车两端车头采用流线型头型，已经有了日后“子弹头”的雏形。而车体下部设有圆弧形板裙板包覆车底设备，可以有效减少高速运行时的空气阻力。

其实现在的动车组外观已经算是精细了，因为这是电力机车，如果是烧煤的蒸汽机车，沾上就是一身的煤灰，压根不敢靠近。

看着整洁的车型，秦峰不由得点点头，老毛子的技术还是可以的，这拖车头整的不错。

“罗曼总工，我想再看看客运车厢。

外观看完了，现在该看内饰了，秦峰记得苏国的图154客机座位就很狭窄，乘坐体验非常差劲，不知道ER200型动车组内饰布局怎么样。

罗曼带着他进入一个庞大的安装车间，秦峰在一条生产线上看到了没有轮毂的车厢。

进入车厢后，里面的布局顿时让秦峰眼前一亮。

老毛子并没有采用绿皮车那种直板型座椅，而是安装了单独的航空座椅。

也就是跟日后高铁一等座同样的布局。

看到秦峰惊喜的眼神后，罗曼邀请他坐下，但罗曼自己却坐在了秦峰的背面。

秦峰心里正奇怪呢，便听见他继续讲解道:

“秦，ER200型动车组车厢内的座位采用2+2’的双人布局模式，并安装了可旋转可倾斜的航空式座椅，能给旅客带来最舒适的乘客体验。”

说完之后，罗曼打开座位下的旋转按钮，用手轻轻地一推，刚才两个人还背对背呢，随着座位旋转后变成了面对面。

“哈哈，罗曼总工，这个设计很妙啊，以后列车到站后都不用特意调转方向，只需要旋转座位